Dit is een werkelijk extreem mooie Z3 2.8. Op de carrosserie zult u vergeefs zoeken naar welk krasje, deukje of zelfs steenslagje dan ook. En de lak glimt alsof de auto zojuist de fabriek heeft verlaten. Wanneer je voor de auto staat verbaas je je werkelijk over de fenomenale conditie van het koetswerk. Er moet bij gezegd worden dat de laatste eigenaar begin 2017 de motorkap opnieuw heeft laten spuiten juist vanwege wat steenslag.
De lijn van de ongelooflijke conditie kun je doortrekken naar de motorruimte, het interieur en de kofferbak. Allemaal getuigen van de buitengewoon zorgvuldige manier waarmee deze auto werd gekoesterd en onderhouden.
Wij ruilden deze 2.8 onlangs toen de eigenaar bij ons een Z4 2.5i kocht. De verkoop was vlot beklonken; de koper was een 'Pietje Precies' en wijzelf zijn dat ook. De Z4 was een absoluut plaatje en deze twintig jaar oude (!!) Z3 2.8 was ook van een kwaliteit zoals je dat zelden tegenkomt.

Ook technisch laat deze Z3 niets te wensen over. Een groot pak onderhouds- en reparatierekeningen documenteren vanaf 2004 sluitend de onderhoudsgeschiedenis van deze auto waarop werkelijk niets werd bespaard. De laatste onderhoudsrekening dateert van 5 september 2017 toen de auto bij km-stand 152.111 (dus slechts 450 km terug!) naast een nieuwe APK ook een grote onderhoudsbeurt kreeg waarbij ook onder andere nieuwe remschijven en -blokken, een nieuwe accu, multiriem en bougies werden gemonteerd en de airco werd bijgevuld. De facturen hiervan belopen op € 1.448,- en zijn natuurlijk aanwezig. Dat betekent dat de nieuwe eigenaar helemaal niets hoeft te doen behalve instappen en genieten en dat hij pas na 15.000 km naar de garage hoeft voor uitsluitend een simpele nieuwe oliebeurt. Uitgaven aan reparaties of onderhoud hoeft de nieuwe eigenaar redelijkerwijs niet te verwachten.
De auto rijdt, schakelt, remt, koppelt en stuurt werkelijk fantastisch.

VELGEN .... , zij zijn gezichtsbepalend voor de Z3 en ieder heeft zo zijn eigen smaak. Bij ons heeft u keuze uit verschillende soorten en maten. De prijs van de auto is gebaseerd op originele BMW 16 inch velgen, maar tegen een zeer aantrekkelijke meerprijs kunt u kiezen uit andere 16, 17 of 18 inch velgen/banden combinaties, gebruikt of nieuw. U kunt ze HIER met de bijbehorende meerprijzen bekijken. De afgebeelde nieuwe breedset 18 inch velgen Styling 135 replica M3 zijn optioneel en kosten € 850,00 extra. Voor puristen die van origineel houden is wellicht ook de breedset 17 inch BMW Styling 18 'Rundspeiche' interessant, waarvoor de meerprijs € 390,- bedraagt.

Een zeldzaamheid bij een Z3 is wel de cruisecontrol die in 2004 door Cabrioland werd ingebouwd. Sowieso zit deze auto goed in zijn extra's; airconditioning, leer, stoelverwarming, Traction Control, chromeline interieurpakket etc. etc. Wat wij zelf onlangs monteerden is een nieuw chrome-line exterieurpakket. Het was een originele BMW optie maar je zag het helaas maar weinig. Het pakket bestaat uit de voorruitstijl, portiergrepen en zilverkleurige roosters in de kieuwen. Verder zijn er nog chroom uitlaatsierstukken en een chroom antenne.

Een prettige bijkomstigheid is ook dat de softtop enkele jaren geleden werd vervangen door een nieuwe. Die kan dus nog vele jaren mee.
Overigens kunnen wij de auto ook leveren met een originele BMW hardtop in de kleur zwart die beschikt over een beklede binnenhemel en achterruitverwarming. Onze normale prijs gemonteerd incl. voorberedingsset is € 1.249,- maar de koper van dze auto betaalt € 990,- hiervoor.
Rest ons nog te vermelden dat ook de afdekhoes voor de neergelaten sofrttop aanwezig is. Dit kostbare (€ 420,00) accessoire ontbreekt heel vaak bij gebruikte Z3's terwijl hij er toch echt bij hoort te zijn en in Duitsland zelfs verplicht is wanneer u open rijdt.

De prijzen van Z3's zijn al enige tijd stabiel met een tendens naar stijgend. Dat laatste geldt vooral voor de M-modellen, de Coupé's en de exemplaren met een dikke 6-cilinder motor waartoe de 2.8 behoort. Eigenlijk niet verwonderlijk want ze beginnen al een echte klassiekerstatus te krijgen. Door hun leeftijd van 15+ jaar gelden ze ook als youngtimer waarmee het door de zeer geringe privé bijtelling fiscaal bijzonder aantrekkelijk wordt om zo'n Z3 zakelijk te rijden.
De 2.8 injectiemotor is een toonbeeld van souplesse en betrouwbaarheid. Hij zorgt ervoor dat je in 6,9 seconden naar 100 km/h kunt terwijl de topsnelheid 225 km/h bedraagt.
En dat is wat veel BMW adepten zo aanspreekt; die heerlijke motor en dat fijne, sportieve uitlaatgeluid dat echter nooit ordinair of hinderlijk wordt.
Als u alle specificaties wilt zien van de Z3 2.8i dan klikt u HIER

Een werkelijk fenomenale 2.8 Roadster!     Een uitgelezen kans om een toekomstige klassieker te bemachtigen voor een prijs die eigenlijk alleen maar kan gaan stijgen.